齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动策动机。由于多缸策动机熄火时往往停转在压缩力最大的阿谁缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致不异,久之便使该处齿圈切入面变形。内齿圈的使用量非常大,但内齿通常采用插齿、推齿、拉齿成型,加工难度大,材料操作率低。一般的内齿圈的加工方法出产工序长,制得的内齿圈硬度低,且材料消耗和产物能耗都比力大,造成成本高。因此,对齿圈表面强化,周全提升齿圈表面的耐磨、耐蚀、耐高温性能,延长齿圈使用寿命,具有较好的经济效益和社会价值。
激光淬火强化技术
激光淬火强化技术,又称激光相变硬化,是操作激光将材料表面加热到相变点以上,随着材料自身冷却,奥氏体转变为马氏体,从而使材料表面硬化的淬火技术,是快速加热材料表面的一种高新技术。可以提高金属材料及零件的表面硬度、耐磨性、以及强度和高温性能;同时可使零件心部仍保持较好的韧性,使零件具有耐磨性好、冲击韧性高、疲惫强度高的机械性能等特点。
齿圈激光淬火局部图
不同外形齿类激光淬火
不同外形齿类激光淬火
通过激光淬火技术加工过的齿圈,由于激光加热速度快,热影响区小,相变硬化应力及变形小,不会造成齿圈变形。
激光淬火相变硬化处理后的工件表面硬度高,通常比常规相变硬化硬度高5~20%,可获得极细的硬化层组织。
激光相变硬化工艺周期短,出产效率高,工艺过程易实现计算机控制,主动化程度高,可纳入出产流水线。且适用于各类齿圈的不同修复需求。
与传统强化技术比拟,激光相变硬化热量由表及里的传导自冷,无需冷却介质,对环境无污染。激光淬火具有工艺简单灵活、主动化程度高、修复层质量高、齿圈变形量小等特点。
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